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创建时间:2018-08-14 10:26

虽然按照谱系来说A1算是最入门的奥迪产品,但自A3国产至今,最廉价的奥迪奥迪就落到了奥迪A3的头上,国产后的奥迪A3并没有加长,所以说空间表现方面并不是非常优秀,但相比于奥迪A4L稍显臃肿的车身尺寸,单说操控感以及驾驶乐趣,似乎奥迪A3才更纯粹一点。



A3虽然“廉价”,但其资深设计却表现的相当出色,尤其是大灯组的设计,精致而走心的设计让A3的大灯在造型设计上要比A4L更美,车身侧面以及尾部强有力的腰线设计使得A3表现出出色的运动感。

当然不同于A4L主推三厢版,全新的奥迪A3似乎更热衷于推进两厢版车型的行进速度,从产品的划分中可以看出来,两项车型占比较重。



现款奥迪A3因为销量的不佳所以终端优惠较大,比如说指导价19.05的低配车型在中原市场指导价仅为15.05万元,全系优惠高达4万元。15万起的售价让其比迈腾更便宜,相比于迈腾17万的指导价,全新的A3还要便宜两万。

当然这种终端优惠是需要完成一些“要求的”,比如说郑州某经销商就要求店内置换、分期、买装潢,完成之后才能拿到这种售价,虽然略显捆绑,但这种终端售价其实也算超值。



那么15万的奥迪A3值不值?我还真有自己的见解,首先是豪华感上,奥迪A3更多的没有那种出色的豪华感,但却有满满的精致感以及设计感,全新的A3在运动性能上做出了优化,譬如说全新的方向盘设计以及内饰按键区域的配色,的确能激起驾驶员的运动精神,同样因为A3轮距宽轴距短的设定,自身运动性能本身就不错。

很明显的是,A3更像是为一位热爱运动的单身青年准备的“豪车”,他并不适合家用,后排巨大的凸起以及较短的轴距,腿部空间略显难受。如果是家庭第一台用车,A3很明显不适合。



至于动力总成方面,1.4T涡轮增压发动机大家已经再熟悉不过,我们不过多赘述,这里着重聊一下变速箱,A3匹配的是干式双离合,如果没记错的话代号应该是DQ200,这台变速箱与高尔夫7相同,均为大连产。

干式双离合的可靠性,笔者也不过多唠叨,总之一句话,能避就避,不能避也要避。



目前奥迪A3作为最便宜的奥迪,全系优惠4万的情况下,新车已经比迈腾还要便宜,15万的终端售价的确不高,当然你也需要完成一些任务才能拿到这种的终端价。如果你是一个运动达人,那么A3会相对比较合适,但需要注意的是,干式双离合真的伤不起。





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