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创建时间:2018-11-11 15:49


车子就跟人一样,都不得不接受岁月的施压,而慢慢老去。

但也在岁月中慢慢的去不断进化,改变自己。

今天的车尚家二手车检测我们来看看一辆刚刚步入岁月的奥迪A4L经历了一些什么?


初乍一看,这个车给人的感觉还是有点奇怪的。


注意这个但是。


对于二手车检测师来说右A柱的漆面数值已经足以破坏了所有的第一印象。


该车右边A柱经过严重的钣金修复。


车顶的数值,漆膜仪承受了不该承受的压力。


后C柱位置,严重钣金修复。


左边C柱更加严重,对于这样一辆年份“蛮新”的车来说,让人“眼前一亮”!


这是A柱内侧漆面数值。整个A柱已经变形了,在我们二手车检测范畴里面属于重大事故车。



有点难以想象,接近18年的车,ECU是这样一个状态?  新旧程度不符合,生产日期不符合, 非原厂属于二次更换。



减震器塔顶螺丝正常,但别忘了我以前是做什么的,手扶拖拉机修理工。



左右羊角螺丝均有拆卸。


托底事故导致的水箱塑料支架断裂。


我们来看看它更多的岁月故事。


左右两侧转向拉杆球头非正常拆装工序在造成的凹凸,其实这种铝制材料做的悬架,最怕就是大锤子砸,因为也许一个不小心,就开裂了。造价也非常昂贵。


底盘副车架螺丝均有不同程度的拆卸。


变速器液力变矩器螺丝均有拆卸,说明了发动机与变速器分离过。


这一款奥迪A4L的发动机支撑机脚为主动式机脚。

主动式机脚大致意思为:可以根据发动机不同工况条件调节发动机机脚的软硬,从而让发动机可以更加平稳的运转。


前平衡杆螺丝拆卸。


托底事故还是比较严重的,就连变速器托盘式支架也更换了。


这是后备箱的备胎仓防水密封圈,可以看见一个个洞,后备箱曾做过车内排水,究其原因就是在修复的时候打的腻子,需要进行喷水打磨,导致车内进水从而排水。

总结:全车A柱内外侧,C柱内外侧后翼子板,车顶均有严重修复,发动机变速去总成有拆卸分离,车辆结构变形。

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